1. സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന് സക്ഷൻ പ്രക്രിയയിൽ എയർ ഇൻലെറ്റും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ഗ്രൂപ്പും ഇല്ല, കൂടാതെ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് റഗുലേറ്റ് വാൽവ് തുറന്ന് അടച്ചുകൊണ്ട് മാത്രമേ എയർ ഇൻലെറ്റ് ക്രമീകരിക്കൂ. പ്രധാന, ഓക്സിലറി റോട്ടറുകളുടെ ടൂത്ത് ഗ്രോവ് സ്പേസ് കേസിംഗിന്റെ ഇൻലെറ്റ് അറ്റത്തുള്ള ഓപ്പണിംഗിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, സ്പേസ് ഏറ്റവും വലുതാണ്. ഈ സമയത്ത്, റോട്ടറിന് കീഴിലുള്ള ടൂത്ത് ഗ്രോവ് സ്പേസ് എയർ ഇൻലെറ്റിന്റെ സ്വതന്ത്ര സ്ഥലവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സമയത്ത് പല്ലിലെ എല്ലാ വായുവും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, പല്ല് ശൂന്യമായ അവസ്ഥയിലാണ്, കൂടാതെ ബാഹ്യ വായു വലിച്ചെടുക്കുകയും അച്ചുതണ്ടിനൊപ്പം പ്രധാന, ഓക്‌സിലറി റോട്ടറുകളുടെ പല്ലിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. ദിശയിൽ, വായു മുഴുവൻ പല്ല് തോട്ടിലും നിറയുമ്പോൾ, റോട്ടറിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റ് സൈഡ് എൻഡ് കേസിംഗിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിൽ നിന്ന് കറങ്ങുകയും പല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള വായു അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മുകളിലുള്ളത് "സക്ഷൻ പ്രക്രിയ" ആണ്. 2. സീലിംഗിലും കൈമാറ്റ പ്രക്രിയയിലും എയർ സക്ഷൻ അവസാനിക്കുമ്പോൾ, പ്രധാന, ഓക്സിലറി റോട്ടർ പല്ലുകൾ കേസിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പല്ലിലെ ഗ്രോവിലെ വായു ഇനി പുറത്തുപോകില്ല, അതായത് "സീലിംഗ് പ്രക്രിയ". രണ്ട് റോട്ടറുകൾ കറങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു, അവയുടെ പല്ലിന്റെ കൊടുമുടികൾ സക്ഷൻ അറ്റത്തുള്ള പല്ലിന്റെ തോടുകളുമായി ഒത്തുപോകുന്നു, കൂടാതെ യാദൃശ്ചിക പ്രതലങ്ങൾ ക്രമേണ എക്സോസ്റ്റ് എൻഡിലേക്ക് നീങ്ങുകയും "ഗ്യാസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രക്രിയ" രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. 3. കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിലും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പ്രക്രിയയിലും, ഇണചേരൽ ഉപരിതലം ക്രമേണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എൻഡിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അതായത്, ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിനും ഇടയിലുള്ള ഇടം ക്രമേണ കുറയുന്നു, ഗ്രോവിലെ വായു ക്രമേണ ചുരുങ്ങുകയും മർദ്ദം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു അതായത്, "കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയ". കംപ്രഷൻ സമയത്ത്, വായുവുമായി കൂടിച്ചേരുന്നതിനുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിന്റെ ഫലമായി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണയും കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിലേക്ക് തളിക്കുന്നു. 4. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ, റോട്ടറിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിന്റെ അവസാന മുഖം കേസിംഗിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ (ഈ സമയത്ത്, ഗ്യാസ് പ്രഷർ ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ്), കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകം ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ക്ഷീണിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. പല്ലിന്റെ കൊടുമുടിയുടെയും പല്ലിന്റെ ഗ്രോവ് കേസിംഗിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അറ്റത്തിന്റെ അവസാന മുഖത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. ഈ സമയത്ത്, രണ്ട് റോട്ടറുകളുടെ ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിനും കേസിംഗിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിനും ഇടയിലുള്ള ടൂത്ത് ഗ്രോവ് സ്പേസ് പൂജ്യമാണ്. "എക്സോസ്റ്റ് പ്രക്രിയ" പൂർത്തിയായി. അതേസമയം, റോട്ടറിന്റെ ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിനും കേസിംഗിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിനുമിടയിലുള്ള പല്ലിന്റെ നീളം ഏറ്റവും നീളത്തിൽ എത്തുന്നു, അങ്ങനെ ഒരു പുതിയ കംപ്രഷൻ സൈക്കിൾ ആരംഭിക്കുന്നു.