കംപ്രഷൻ വോള്യത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് സിലിണ്ടർ. സിലിണ്ടറിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ: മതിയായ ശക്തി, ദൃffത, വസ്ത്രം പ്രതിരോധം; നല്ല തണുപ്പിക്കൽ അവസ്ഥ; ചെറിയ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം (ആവശ്യത്തിന് വലിയ എയർ ഫ്ലോ ചാനൽ ഏരിയയും എയർ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഏരിയയും); ക്ലിയറൻസ് വോളിയം കുറയ്ക്കുക; യുക്തിസഹമായി വാൽവ് ചേമ്പറിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വായു പ്രവാഹ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക. പൊതുവായ മെറ്റീരിയൽ: കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്.    

എയർ വാൽവ് ചേമ്പർ, വാട്ടർ ചാനൽ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മുതലായവയാണ് സിലിണ്ടർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇല്ല. ആക്ഷൻ മോഡ് അനുസരിച്ച്, മൂന്ന് ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളുണ്ട്: സിംഗിൾ ആക്ഷൻ തരം, ഡബിൾ ആക്ഷൻ തരം, ഡിഫറൻഷ്യൽ തരം; കൂളിംഗ് മോഡ് അനുസരിച്ച്, എയർ കൂളിംഗും വാട്ടർ കൂളിംഗും ഉണ്ട്.  

സിലിണ്ടറിലെ എയർ വാൽവിന്റെ ലേ principleട്ട് തത്വം: എയർ വാൽവിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഏരിയ വലുതാണ്, അതായത്, എയർ ഫ്ലോ ചാനൽ ഏരിയ വലുതാണ്, പ്രതിരോധം നഷ്ടം ചെറുതാണ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനവും സൗകര്യപ്രദമാണ്, ക്ലിയറൻസ് വോളിയം ചെറുതാണ്.  

(കംപ്രസ്സറിന്റെ ഘട്ടം പ്രധാനമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കംപ്രഷൻ അനുപാതം അനുസരിച്ചാണ്, അതായത്, കംപ്രസ്സറിന്റെ സക്ഷൻ മർദ്ദത്തിലേക്കുള്ള എക്സോസ്റ്റ് മർദ്ദത്തിന്റെ അനുപാതം. മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് കംപ്രഷന്റെ ഉദ്ദേശ്യം എക്സോസ്റ്റ് താപനില കുറയ്ക്കുക, വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുക, ഗ്യാസ് കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് പിസ്റ്റണിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും സിലിണ്ടറിന്റെ വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക. ദീർഘവും തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന വലുതും ഇടത്തരവുമായ കംപ്രസ്സറുകളുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത പോയിന്റും അനുബന്ധ കംപ്രഷൻ അനുപാതവും അനുസരിച്ച് ഘട്ടങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു എല്ലാ തലങ്ങളിലും 2-4 നും ഇടയിലാണ്. ഓരോ കണക്ടിംഗ് റോഡിനും അനുയോജ്യമായ സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയും ഒരു കോളം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മൾട്ടി കോളം കംപ്രഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ കംപ്രസ്സറിന്റെ പരസ്പരമുള്ള നിഷ്ക്രിയ ശക്തി പൂർണ്ണമായും അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതലും, ഓരോ നിരയുടെയും ഘടന ലളിതമാക്കുകയും നിരയുടെ പരമാവധി ഗ്യാസ് ശക്തി കുറയ്ക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, നിരകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നത് കംപ്രസ്സറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയെ സങ്കീർണ്ണമാക്കും കൂടാതെ ഭാഗങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.