പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സറിന്റെ ഘടന

ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം: ഇത് ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി സംവിധാനം, ക്രോസ്ഹെഡ്, സ്ലൈഡ് മുതലായവയാണ്; 2. പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങൾ: സിലിണ്ടർ, എയർ വാൽവ്, പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലി, പാക്കിംഗ് തുടങ്ങിയവ; 3. എഞ്ചിൻ ബോഡി: ക്രാങ്കകേസും മധ്യ ബോഡിയും ചേർന്നതാണ്; തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം: വാട്ടർ പമ്പ്, ഓയിൽ കൂളർ മുതലായവ;

ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം: ഇത് ഫ്യൂസ്ലേജ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റവും സിലിണ്ടർ പാക്കിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റവും ചേർന്നതാണ്.

ഇരട്ട-സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ വില ഒരു കഷണത്തിന് ആയിരക്കണക്കിന് യുവാൻ ആണ്, പതിനായിരക്കണക്കിന് യുവാൻ ചെലവേറിയതാണ്. ബ്രാൻഡ്, കാറ്റഗറി, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, മാർക്കറ്റ് തുടങ്ങിയ പല വശങ്ങളും ഇരട്ട-സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ വിലയെ ബാധിക്കുന്നു.

പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

എഞ്ചിൻ കംപ്രസ്സർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗിലൂടെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി നീക്കാൻ, വടി ശരീരം നീങ്ങുന്നു. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ ചെറിയ അറ്റത്ത് പ്രിഫിക്സ്, പിസ്റ്റൺ വടി, പിസ്റ്റൺ എന്നിവ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങുന്നു. പിസ്റ്റൺ ഇടത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, വലത് വർക്കിംഗ് വോളിയം വർദ്ധിക്കുന്നു, സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം കുറയുന്നു, ഒരു പ്രാദേശിക വാക്വം രൂപപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പ്രോസസ് ഗ്യാസ് ഇൻലെറ്റ് വാൽവിന്റെ പ്രതിരോധത്തെ മറികടന്ന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, എക്സോസ്റ്റ് വാൽവ് പ്രവർത്തനത്തിൽ അടയ്ക്കുന്നു വസന്ത ശക്തി. അതേസമയം, ഇടത് പ്രവർത്തന വോളിയം ഗ്യാസ് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു. പിസ്റ്റൺ അകത്തെ ചത്ത കേന്ദ്രത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വലത് വർക്കിംഗ് വോള്യത്തിന്റെ സക്ഷൻ നിർത്തുന്നു, ഇടത് വർക്കിംഗ് വോളിയത്തിലെ കംപ്രസ് ചെയ്ത ഗ്യാസ് എക്സോസ്റ്റ് വാൽവിന്റെ പ്രതിരോധത്തെ മറികടന്ന് സിലിണ്ടർ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. പിസ്റ്റൺ വലത്തേക്ക് ഓടുമ്പോൾ, ഇത് മുകളിലുള്ള പ്രക്രിയയ്ക്ക് എതിരാണ്, അതിനാൽ ഗ്യാസ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സക്ഷൻ → കംപ്രഷൻ → എക്സോസ്റ്റിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തന ചക്രം പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യും.