ഓയിൽ-ഫ്രീ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം: കണക്റ്റർ വടി കൈമാറുന്നതിലൂടെ, കംപ്രസർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങാൻ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കന്റ് ചേർക്കാതെ സ്വയം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉള്ള പിസ്റ്റൺ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങും സിലിണ്ടർ അകത്തെ മതിൽ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, പിസ്റ്റൺ ടോപ്പ് ഉപരിതലം എന്നിവ ഇടയ്ക്കിടെ മാറും. പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സറിന്റെ പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ തലയിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിലെ പ്രവർത്തന അളവ് ക്രമേണ വർദ്ധിക്കും, തുടർന്ന് ഗ്യാസ് ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിനൊപ്പം ഇൻലെറ്റ് വാൽവിനെ തള്ളി സിലിണ്ടറിൽ പ്രവേശിക്കും. വർക്കിംഗ് വോളിയം പരമാവധി ആകുമ്പോൾ, ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കും; പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സറിന്റെ പിസ്റ്റൺ എതിർ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, തുടർന്ന് എക്സോസ്റ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു. പൊതുവായ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ ഇതാണ്: പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സറിന്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒരു തവണ കറങ്ങുന്നു, പിസ്റ്റൺ ഒരിക്കൽ തിരിച്ചും, സിലിണ്ടറിൽ ഉപഭോഗം, കംപ്രഷൻ, എക്സോസ്റ്റ് പ്രക്രിയ തുടർച്ചയായി സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നു, അതായത്, ഒരു പ്രവർത്തന ചക്രം പൂർത്തിയായി. സിംഗിൾ ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ഡബിൾ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന കംപ്രസ്സറിന്റെ ഗ്യാസ് ഒഴുക്കിനെ ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ ഒരു സിലിണ്ടറിനേക്കാൾ ഇരട്ടിയാക്കുന്നു, കൂടാതെ വൈബ്രേഷനിലും ശബ്ദ നിയന്ത്രണത്തിലും നന്നായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. മെഷീന്റെ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്റർ തിരിച്ചറിയൽ പൂർണ്ണവും യോഗ്യതയുള്ളതുമാണോ എന്നതാണ് അവസാന റഫറൻസ് മാനദണ്ഡം. മെട്രിക് യൂണിറ്റുകളും അമേരിക്കൻ യൂണിറ്റുകളും അന്താരാഷ്ട്ര പ്രാക്ടീസ് അനുസരിച്ച് തിരിച്ചറിഞ്ഞ പരാമീറ്ററുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ലളിതമായ പാരാമീറ്റർ ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ ഉള്ള നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പ്രസക്തമായ ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ല, ചില പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് പൊതുവായ സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, വിശദമായ പാരാമീറ്ററുകൾ നൽകാൻ നിർമ്മാതാവിനോട് ആവശ്യപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്താൻ കഴിയും.